第六期:示威者(上)—–台中客運抗爭紀實〔范軒昂〕

示威者(上)

—–台中客運抗爭紀實

將這篇作品獻給全台灣所有的勞動者,以及依舊在沈睡的學子們。

文■范軒昂

書寫中客的抗爭紀實,是痛苦的。

不僅僅是書寫上的困難,而是在抗爭行動中,勞動者的言語、動作、感受,極其真實地在我一個22歲的大三學生,召喚著更深層地苦悶與痛楚。然而,我卻深知資本主義社會中的總總壓迫,正以更細緻的形式,持續進行著……

如文中一開頭所寫的:

將這篇作品獻給全台灣所有的勞動者,以及依舊在沈睡的學子們。

只是,在發表的形式上,我知道這樣的抗爭作品,以及文中毫不隱晦地寫出各個人物的真名,以現今三大報(聯合、中時、自由)的政治立場和商業化的趨勢,我自身做了一些評估,應該是難以被刊登的。

因此,我也曾考慮一些人物是否用符號代表,或是用更文學性的氛圍去包裝、掩飾。但仔細想想,報導文學既然是以求真實的,那為何要為了服膺媒體口味,而做大幅度的改變,這對用血淚抗爭的勞動者而言,是極其不公平的。

此外,想要以個人名義發表,是因為文中的對話與描述其是極其真實,只是對此的各種評價與理解應是留給每個讀者的思考空間,實在不希望淪為團體與團體間藉此攻訐彼此的工具。

320總統大選即將來到了,夾雜著以各種意識形態的公投。藍綠雙方每天上演著不同程度的惡鬥。只是我想到的是,在這樣的情勢中,社會現實中對勞動者的壓迫,因而被消音、片面的理解,甚至遺忘。

只是若能藉此在撿「爛蘋果」的政治氛圍中,勞動者與學生所產生重要的「自覺」,我想,便有了更多可以行動的可能。

序曲

2003年的臺中客運捎來了很多消息。客運業工人如同末日的生活,每日每夜地、彷彿惡靈一般,時時地跟隨著他們。根據統計(一)全體員工,56%每天工作12個小時,17.4%工作15個小時,但卻有41.4%的人每個月只休假一天、21.1%沒有任何休假。屆臨退休的員工則強迫休假,以便降低其平均工資及退休金(註二)。

工人們每天前往位在烏日的調度廠發車,靠著檳榔、保利達與濃厚的睡意搏鬥。終日辛苦的結果是平均薪資約有4-5萬,一肩扛起各自家庭的所有生計。

大多數的人長時工作都有著骨刺與坐骨神經痛的毛病,開著資方提供的16年的破舊老車,乘載著台中地區四成上班上學的通勤族。

此外,臺中客運公司違法的長期雇用臨時契約工,這些契約工多半數是從事司機的工作,每天亦又錄取五名左右的臨時契約工,皆不准加入其工會。

公車的影像,總是以既定的態度與方式穿梭於每一個站牌,而背後卻是規訓的緊箍咒不停的四處流竄。

公車來了!搭車的人揮揮手,公車便在面前表演滑行。彈開厚重的鐵門,丟下清脆的零錢,偶而會有司機與乘客爭吵著那少一兩塊的窘事,偶而會有通勤的女學生,愛慕年輕的司機,便在每天固定的班次準備水果與早餐。

司機總不歡迎老人及孕婦,因為出了事情便要自行負責,不過,這倒訓練起老人們的本領,個個會卡位,目測公車到站的距離。通常公車的前門總會停在老人們的前方,先搶位,司機便找不著理由罵。有的時候司機會忽然遇紅燈緊急剎車,惹起民怨,因為客運公司總要司機不停的趕班,脫班要罰錢,有的時候趕到都沒有時間吃飯。

偶而也會有睡過站的學生或上班族,到了總站被司機叫醒而慌忙的下車。公車的椅背上總容易塗滿學生用立可白惡作劇的痕跡。寫下某某某愛誰,或到此一遊的文字與圖像。垃圾總會一落落地堆到椅子底下,這讓要自行清潔的司機氣的牙癢癢的。

  

乘客與司機的心總是一同在道路不平的馬路上,臆測著某種私密的言語,存在著某種必然的關係。

彼此都沒有能力說話。

六月,台中客運資方開始行動了。工會請求、協商,因為背後有兩百多個家庭要活下去。

資方選擇繼續蠻幹與欺騙。(註三)

開始了

2003/10/14抗爭前夕

地方媒體在關切著,到底臺中客運15號有沒有辦法將以開會之名,實為罷駛行動的發動機轉動起來,車子到底開不開得出去?

這時,臺中客運資方,向緊張的市政府提出保證:如果當天有狀況,公司會立即約聘司機,市區十二條路線保證不會脫班,並且在總站貼出公告,若15日發車的司機則可以獲得兩千元的獎金。此外,交通局則前往臺中客運各公車站牌張貼公告,並將積極地協調各家客運公司於必要時派車支援。

每一個人都在屏息等待,守住僅有的麵包,恆心與毅力投入充滿未知數的黑色帆布袋,勒起了線,彷彿告誡某種即將失去的氧氣,若不進行搏鬥,終究以血肉之身環顧生活四遭,沒有後路可以退。

站在生命的懸崖邊,每一個人都在屏息等待。

他們將你綑綁,送入牢房。(聶魯達/法官)

2003/10/15抗爭第一天

烏日調度場首班車開出來了,大部分是資方所掌握住的40名契約工,因為資方下達通牒,若參與罷工,將逕行解雇。仁友、豐原、總達、全航、統聯、巨業經過調度前來支援,所有路線都進行發車,但總體而言班次少了一半。

工會所有會員全部簽到開會。下午兩點鐘,工人們前往市政府陳情抗議資方刻意苛扣薪資。工人們說,台中市政府擁有台中客運10%的股票,是排行第三的大股東,胡志強是台中客運當然股東,也是決策者之一,他應該要扛起責任,要有肩膀。

胡志強哪裡理得了這麼多,他穿著輕便的衣服,準備陪著總統陳水扁觀看今天在台中舉行的職棒總冠軍賽。

工人們等了一天,市府有人派代表出來回應,市長說他很關心這件事,明天晚上八點四十五會接見工會代表的陳情。

全台灣的人民今天可樂了!興農牛贏了兄弟象。棒球場上搖旗吶喊,氣笛喇叭轟然地處處響起。

抗爭第二天

黃河宗(註四)收到資方所寄來的解雇通知書,全體會員都相當地憤怒,資方毫無解決事情的誠意,台中市勞工局認定解雇違法,並開出罰單。

晚上七點的時候,工人們一起到市政府廣場集合。等待八點四十五分的那一刻,因為市長說,那時會接見工會代表的陳情。

市政府前面的廣場有一個噴水湖,不時地會噴出水來,像是舉起特殊的白色火把,燃燒像血一樣的紅色天空。

市府內外打著昏黃的燈光,映照在每一個人的臉上。工人們鼓譟了,胡市長沒有任何具體的承諾。等待的怒氣不可遏抑,石頭噗通一聲擲進噴水池中。

「市長!」人群裡不停地喊出,粗暴的言語中,內心在低鳴地求救。

胡志強以避免背黑鍋為由,悄悄地辭掉台中客運董事一職。

我們來了。

2003/10/17抗爭第三天

清晨的鳥鳴,揭起了第三天的序幕,司機們在總工會排著隊伍簽到開會。

工會提出七大訴求:

一、保障本次參與開會會員之工作權。

二、全體員工薪水應恢復至五月SARS之前的薪資水平。

三、SARS特別預算補貼公司與司機之津貼應下放。

四、非法聘請之定期契約工,不應取代正式員工工作權,應讓定期契約工成為正式員工且應加入工會。

五、不應強迫即將屆齡退休員工強制休假。

六、公司應強化或改組業務部門。

七、長途客運司機對乘客平安保險費應由公司負責支付。

這裡面有很多原本就應該是勞基法該保障的,可是為什麼資方可以一而再再而三的違法?在場聲援的學生,搔著頭,想不透。

這幾天的抗爭,各界開始發表支持的聲明。

台南縣、高雄縣、高雄市、新竹縣產業總工會聯合聲名:這已經不是單一企業勞工自己的代誌,每一家公

廣告

0 Responses to “第六期:示威者(上)—–台中客運抗爭紀實〔范軒昂〕”



  1. 發表迴響

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com Logo

您的留言將使用 WordPress.com 帳號。 登出 / 變更 )

Twitter picture

您的留言將使用 Twitter 帳號。 登出 / 變更 )

Facebook照片

您的留言將使用 Facebook 帳號。 登出 / 變更 )

Google+ photo

您的留言將使用 Google+ 帳號。 登出 / 變更 )

連結到 %s




《批判與再造》簡化字版

《批判與再造》粉絲專頁

《批判與再造》1~55期

《批判與再造》全五十五期
(2003-2009)html版文章

第01期 第02期 第03期
第04期 第05期 第06期
第07期 第08期 第09期
第10期 第11期 第12期
第13期 第14期 第15期
第16期 第17期 第18期
第19期 第20期 第21期
第22期 第23期 第24期
第25期 第26期 第27期
第28期 第29期 第30期
第31期 第32期 第33期
第34期 第35期 第36期
第37期 第38期 第39期
第40期 第41期 第42期
第43期 第44期 第45期
第46期 第47期 第48期
第49期 第50期 第51期
第52期 第53期 第54期
第55期 

《批判與再造》全五十五期
(2003-2009)pdf版文章

文章存檔

最多人點選

美國經濟大蕭條時期的失業者(詳細圖說請按此)

RSS China Study Group上的新文章

  • 發生錯誤;該訂閱可能暫時失效。請稍後再試看看。

RSS 烏有之鄉上的新文章

  • 發生錯誤;該訂閱可能暫時失效。請稍後再試看看。

復刊啟事

一、《批判與再造》因經費所限,復刊後將以電子版為主,印刷版則改以叢刊方式,選輯電子版文章,不定時出書。我們殷切期望支持本刊的朋友捐款贊助, 我們的出版品除在市面銷售,也將寄贈給贊助戶。捐款請寄:兆豐國際商業銀行南台北分行 戶名:張星戈 帳號:03010296140。捐款戶請以電子郵件告知地址與聯繫方式(電郵信箱、電話或手機)。
二、原貼在http://blog.xuite.net/g1.p2/critique的舊刊選文將彙整至復刊的網站,以便讀者閱覽。
三、本刊文章歡迎轉載,但請註明出處。
四、復刊信息請廣為傳佈。

《批判與再造》稿約

《批判與再造》旨在提供一個用左翼觀點曠觀寰宇、立足本地的公共論壇。我們歡迎引介世界思潮、評析國際與中國兩岸政治經濟形勢及社會文化現象、回顧反思世界社會主義運動歷史的文章,與反映社會現實的文學創作。同時也期望不同觀點之間開誠布公的論辯,以有助於釐清觀念、深化認識,促成左翼力量的團結進步。因此,我們衷誠盼望各方朋友來稿,充實《批判與再造》的內容,推動台灣左翼以至世界左翼聲勢的再興,抑止人類處境的進一步惡化。

 我們的徵稿原則如下:

一.文字請力求簡潔扼要,一般評論以5,000字以內為宜。

二.理論文章字數不限。

三.論辯文章務必觀點明確、邏輯嚴謹,秉持實事求是,「持之有故,言之成理」的原則,切忌曲解論辯對手原意,或迴避論題,言不及義。

四.我們充分尊重所有來稿的觀點,但有時視編務需要,須在不損及作者本意下,酌情刪改。如不願刪改者,請註明。

五.本刊因經費所限,無法提供稿酬,敬請見諒。

 來稿請寄critra99@yahoo.com.tw

Blog Stats

  • 210,694 hits

%d 位部落客按了讚: